《科技日?qǐng)?bào)》要聞：錢(qián)學(xué)森關(guān)注“人機(jī)關(guān)系”

　　——訪“人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程”專家龍升照

　　侯 靜

　�。ā犊萍既�?qǐng)?bào)》社）

　   日前全國(guó)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會(huì)議在昆明召開(kāi)。錢(qián)學(xué)森為本次會(huì)議發(fā)來(lái)的賀信指出：“20年來(lái)，你們?cè)谌?機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程這一新興科學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行了積極的開(kāi)拓和探索，并取得了非�？上驳某煽�(jī)，我感到由衷的高興。希望你們今后再接再厲，為中國(guó)乃至世界科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)！”

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　　近日舉行的全國(guó)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)術(shù)會(huì)議，引起了許多人的濃厚興趣。因?yàn)檫@一新的學(xué)科是在著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森的指導(dǎo)下創(chuàng)建的。在慶賀錢(qián)老90華誕的日子里，記者走訪了人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程主要?jiǎng)?chuàng)始人之一、博士生導(dǎo)師龍升照研究員。他現(xiàn)任中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)主任。

　　記者：您能否簡(jiǎn)要介紹一下人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容？

　　龍升照：人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程是運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)理論和系統(tǒng)工程方法，正確處理人、機(jī)、環(huán)境三大要素的關(guān)系，深入研究人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)最優(yōu)組合的一門(mén)科學(xué)。系統(tǒng)中的“人”，是指作為工作主體的人（如操作人員或決策人員）；“機(jī)”是指人所控制的一切對(duì)象（如汽車、飛機(jī)、生產(chǎn)過(guò)程等）的總稱；“環(huán)境”，是指人、機(jī)共處的特定工作條件。系統(tǒng)最優(yōu)組合的基本目標(biāo)是“安全、高效、經(jīng)濟(jì)”。所謂“安全”，是指不出現(xiàn)人體的生理危害或傷害，并避免各種事故的發(fā)生；所謂“高效”，是指全系統(tǒng)具有最好的工作性能或最高的工作效率；所謂“經(jīng)濟(jì)”，就是在滿足系統(tǒng)技術(shù)要求的前提下，系統(tǒng)的建立要投資最省。

　　記者：據(jù)知，錢(qián)老對(duì)這門(mén)新興科學(xué)給予了極高評(píng)價(jià)。他在1993年10月寫(xiě)給您的信中指出，“你們是在社會(huì)主義中國(guó)開(kāi)創(chuàng)了這門(mén)重要現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。”您能否介紹一下，它的重要性究竟在哪里？

　　龍升照：首先，它為人類社會(huì)的健康和可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)方法。應(yīng)該說(shuō)，人類社會(huì)發(fā)展的歷史，就是一部人、機(jī)（包括工具、機(jī)器和計(jì)算機(jī)）、環(huán)境三大要素相互關(guān)聯(lián)、相互制約、相互促進(jìn)的歷史。由于環(huán)境的影響，高級(jí)靈長(zhǎng)目動(dòng)物演變成為人類；人類的誕生導(dǎo)致了機(jī)的出現(xiàn)；機(jī)的出現(xiàn)又產(chǎn)生了新的環(huán)境；新的環(huán)境又在影響人類的生活、工作和生存。

　　時(shí)至今日，當(dāng)人們沉浸在享受高科技帶來(lái)的社會(huì)繁榮之際，卻也不知不覺(jué)地闖入了兩大誤區(qū)：第一，在機(jī)器設(shè)計(jì)時(shí)，由于漠視了人的特點(diǎn)和要求，致使工作系統(tǒng)效率降低、事故增加，對(duì)社會(huì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響；第二，在機(jī)器設(shè)計(jì)時(shí)，由于漠視了環(huán)境的特點(diǎn)和要求，不但影響了機(jī)器本身性能的發(fā)揮，而且?guī)��?lái)了嚴(yán)重的環(huán)境惡化，對(duì)人類的生活、工作和生存造成重大威脅。今以汽車為例，它的出現(xiàn)，一方面是極大地推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步，另一方面卻也給社會(huì)帶來(lái)了災(zāi)難，每年死于道路交通事故的人數(shù)全世界約有25萬(wàn)，同時(shí)，它也是造成城市污染的主要因素之一。其他的類似例子也很多。因此，當(dāng)務(wù)之急，就是要研究和探索一套研究人、機(jī)、環(huán)境三大要素的運(yùn)行規(guī)律及其最優(yōu)組合的科學(xué)方法。

　　人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的誕生，使人們?cè)谠O(shè)計(jì)和研制任何一個(gè)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生三個(gè)方面的飛躍：第一、從經(jīng)驗(yàn)走向科學(xué)；第二、從不自覺(jué)走向自覺(jué)；第三、從定性走向定量。其結(jié)果，不僅可以避免經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，而且可以加速人類社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程。

　　此外，人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程也為社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了技術(shù)手段。通常，哲學(xué)上是將生產(chǎn)力定義為：“從事物質(zhì)資料生產(chǎn)的人同以生產(chǎn)工具為主的被用于生產(chǎn)的勞動(dòng)資料相結(jié)合，就構(gòu)成社會(huì)生產(chǎn)力。”很顯然，生產(chǎn)力應(yīng)該是人（從事物質(zhì)資料生產(chǎn)的人）、機(jī)（生產(chǎn)工具和機(jī)器）、環(huán)境（生產(chǎn)場(chǎng)所的有關(guān)勞動(dòng)條件）三大要素的有機(jī)結(jié)合。因此，采用人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程方法，就能全面優(yōu)化人、機(jī)、環(huán)境三者之間的關(guān)系，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展。

　　記者：作為這門(mén)新興科學(xué)的奠基人之一，您經(jīng)歷了它的誕生、發(fā)展和成長(zhǎng)的全部歷程。請(qǐng)您談?wù)勥@門(mén)科學(xué)的誕生和發(fā)展過(guò)程。

　   龍升照：1981年，在錢(qián)老系統(tǒng)科學(xué)思想的啟發(fā)和親自指導(dǎo)下，我們根據(jù)載人航天研究的實(shí)踐，并對(duì)國(guó)內(nèi)外情況進(jìn)行了認(rèn)真分析，概括提出了這門(mén)綜合性邊緣技術(shù)科學(xué)。1984年，總裝備部（原國(guó)防科工委）成立了人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程軍用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)；1986年，總裝備部將人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究列為國(guó)防科技應(yīng)用、基礎(chǔ)研究重點(diǎn)項(xiàng)目；1993年，中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)成立。從1993年起，每?jī)赡暾匍_(kāi)一次全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議，編輯出版了《人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究進(jìn)展》第一至五卷。而且，更為可喜的是，我國(guó)廣大科技工作者對(duì)這門(mén)新興科學(xué)進(jìn)行了辛勤的耕耘和積極的開(kāi)拓，其應(yīng)用范圍涉及航空、航天、兵器、電子、能源、交通、電力、煤炭、冶金、體育、康復(fù)、管理等領(lǐng)域。應(yīng)該說(shuō)，這些成績(jī)包括每一步進(jìn)展無(wú)不與錢(qián)老的關(guān)懷和指導(dǎo)有關(guān)，錢(qián)老對(duì)我們真可以說(shuō)是“扶上馬送一程”了。

　　記者：錢(qián)老早在1986年就曾講過(guò)，我們中國(guó)人也別老看不起自己，我們?cè)谌?機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程方面的學(xué)術(shù)思想當(dāng)前在世界上是領(lǐng)先的，不是落后的。錢(qián)老的這一評(píng)價(jià)，您除了感到鼓舞以外，展望未來(lái)您是否也感到責(zé)任重大？

　　龍升照：是的。人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程問(wèn)世后，在國(guó)際上也引起了很好反響。1984年10月，陳信所長(zhǎng)和我撰寫(xiě)的論文《人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程理論在航空中的應(yīng)用》在第32屆國(guó)際航空航天醫(yī)學(xué)會(huì)議上宣讀后，受到了各國(guó)學(xué)者的熱情關(guān)注和好評(píng)。葡萄牙把該論文編入當(dāng)年的軍事年鑒；美、日學(xué)者也很重視這一科學(xué)理論。1992年，《人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)總體分析方法的研究》在第18屆國(guó)際航空科學(xué)大會(huì)上報(bào)告；1998年，《人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程理論及其應(yīng)用》在中法人與自動(dòng)化會(huì)議上報(bào)告。這一切，也使人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程逐步推向世界。當(dāng)然，這方面我們做得還不夠。我們應(yīng)該加倍努力，實(shí)現(xiàn)錢(qián)老所提出的宏偉目標(biāo)：“為中國(guó)乃至世界科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)！”

　　龍升照最后總結(jié)說(shuō)，目前人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的廣泛應(yīng)用面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國(guó)加入 WTO和西部大開(kāi)發(fā)，都為人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的應(yīng)用和發(fā)展提出了新的要求。今后，我們還將從完善理論體系、加強(qiáng)應(yīng)用研究、建立實(shí)驗(yàn)基地、培養(yǎng)骨干隊(duì)伍和拓展國(guó)際交流等幾方面加強(qiáng)努力，爭(zhēng)取為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　�。ㄎ墨I(xiàn)來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》， 2001年12月14日）